DİKKATLİ SÜRÜCÜYE DAHA AZ KIRMIZI IŞIK
DİKKATLİ SÜRÜCÜYE DAHA AZ KIRMIZI IŞIK
Trafikte hız yapana ceza vermek yerine kurallara uyana “ödül” veren yeni bir yöntem dikkat çekiyor. ABD’nin Albuquerque ve Portland kentlerinde kullanılan sistem, hız sınırına uyan sürücülerin kırmızı ışıkta daha az beklemesini sağlıyor. İlk sonuçlar hızların ve kazaların azaltılabileceğine işaret ediyor.
HIZ SINIRINA UYANA ERKEN YEŞİL
“Rest in red” adı verilen sistemde trafik ışığı araç gelene kadar varsayılan olarak kırmızı kalıyor. Albuquerque ve Portland’daki uygulamalarda buna hız sensörleri de eklendi.
Araç kavşağa yaklaşırken sensörler hızını ölçüyor. Sürücü hız sınırında veya altında ilerliyorsa yeşil ışık daha erken yanabiliyor. Hızlı gelen sürücü ise kırmızı ışıkla karşılaşıyor.
63 KM/S’TEN 48 KM/S’YE
Albuquerque’deki ilk uygulama noktasında ortalama araç hızının yaklaşık 63 km/s’den 48 km/s’ye, yani yolun hız sınırına düştüğü bildirildi. Kent yönetimi uygulamanın kullanıldığı koridorda kazalar ve yaralanmalarda da önemli azalma olduğunu belirtiyor.
Portland ise sistemi adeta bir “sanal hız tümseği” olarak değerlendiriyor. Ancak araştırmacılar uygulamanın uzun vadeli etkileri konusunda kesin sonuca varmak için daha fazla veriye ihtiyaç olduğunu vurguluyor.
TÜRKİYE’DE BENZER MANTIK: YEŞİL DALGA
Türkiye’de de aynı sistem olmamakla birlikte benzer bir teşvik mantığı taşıyan “Yeşil Dalga” uygulamaları bulunuyor. Örneğin Eskişehir’de belirlenen hız limitlerine uyan sürücüler, koordineli kavşaklarda kırmızı ışığa yakalanmadan ilerleyebiliyor. İstanbul’da da çok sayıda ana arterde Yeşil Dalga koordinasyonu kullanılıyor.
Buradaki kritik fark şu: klasik Yeşil Dalga trafik ışıklarını belirli bir seyir hızına göre senkronize ediyor; ABD’deki yeni uygulamada ise sensör aracın hızını algılayarak ışığın davranışını etkileyebiliyor.
İZMİR’DE UYGULANSA İŞE YARAR MI?
İşte haberin sosyal medya açısından en güçlü sorusu da bu:
“Hız sınırına uyana yeşil ışık ödülü İzmir’de uygulansa trafik daha güvenli olur mu?”
Bu soru özellikle uzun bulvarlar ve gece saatlerinde hız yapılan güzergâhlar üzerinden ciddi etkileşim yaratabilir.
